在科技飞速发展的当下,卫星导航与通信技术已成为推动各行业进步的关键力量。其中,中国自主研发的北斗卫星导航系统备受瞩目。而 “单北斗” 作为北斗系统中的重要应用模式,正以其独特的优势,在多个领域展现出巨大潜力,逐步改变着我们的生活与工作方式。
“单北斗” 并非指依赖单个北斗卫星,而是强调运用北斗导航系统中任意一颗卫星来提供定位服务。北斗卫星导航系统(BDS)由众多卫星组成庞大网络,为全球用户供应定位、导航及授时服务。正常情况下,用户通过接收至少 4 颗北斗卫星信号来精准计算自身位置。但在某些特殊场景,单星定位可作为应急或补充手段。不过,受信号遮挡、卫星可见性等因素影响,单星定位精度和可靠性逊于多星定位,所以实际应用中常以多星定位为主,单星定位作为备用。
在航运领域,单北斗发挥着不可替代的作用。长江三峡通航管理局积极推广多功能单北斗船载智能终端,如 “MT-15”。它的出现,使 GPS 船载终端逐渐退出历史舞台。众多过闸船舶安装 “MT-15” 后,不仅可用于船舶过闸申报,还将船方过闸安检的安全自查纸质表格电子化,实现远程提交,极大便利了船方,让 “信息跑路” 代替船方跑腿。同时,借助单北斗终端的身份证识别、指纹识别模组及双目摄像头,实现了船员身份信息远程采集及在线核查(“打卡”)功能,在疫情防控期间有效助力现场安检工作。此外,船方还能通过该终端获取 “智行三峡” 伴航服务,提升了通航智能化与便利性 。
当面临地震、洪水等自然灾害,地面通信网络遭受严重破坏时,单北斗的短报文通信功能成为关键通信保障。救援人员可利用支持单北斗短报文功能的设备,在无地面网络覆盖区域向外界发送求救信号及位置信息,为救援行动争取宝贵时间。例如,在山区探险时,“驴友” 若迷失方向且处于无信号区域,携带支持单北斗短报文的手机或专业设备,便能及时向外界发送含精准坐标的求救信息,大大提高获救几率 。
对于海洋渔业而言,单北斗意义重大。北斗渔船位置监控系统借助单北斗定位功能,能精准掌握出海渔船位置。船舰卫星终端获取船舶航行状态数据,经卫星链路和地面站传至监控指挥中心,实现对渔船的实时监控。北斗短报文服务则让船与船、船与管理部门间双向信息沟通顺畅,降低碰撞事故发生率。渔民可通过短报文向家人 “报平安”,渔政部门能在船舶遇险时及时组织救援,在休渔期管理渔船,台风来临前发送回港预警信息,保障渔民生命财产安全与海洋渔业可持续发展 。
近年来,单北斗技术不断创新突破。一方面,在芯片研发上取得重大进展,如兵器工业集团联合中国移动、中国电科研发出国内首颗智能手机北斗短报文通信射频基带一体化芯片。该芯片攻克关键技术,实现大众手机 “一号双网” 设计,无需换卡、换号、增加外设,就能让普通手机直连北斗卫星发送信息,解决 “不在服务区” 难题,使北斗短报文应用从专业领域走进大众生活。目前,该芯片量产已突破千万,应用技术成熟 。
另一方面,中国移动发布的北斗短信业务,依托北斗和 5G 网络,通过新一代星地融合通信基础设施,为用户提供卫星通信特色服务。用户在无信号覆盖区域,能像平时发短信一样,轻松发送含定位信息的北斗短信,信息 5 秒内即可送达。中国移动用户通过简单操作就能开通服务,每月可领取 30 条北斗卫星短信,为偏远地区居民、户外探险者、科研人员及紧急救援团队提供有力安全保障 。
随着技术持续进步与应用场景不断拓展,单北斗将在更多领域深度融合,为各行业发展注入新动力,为人们生活带来更多便利与安全保障,成为推动社会进步的重要科技力量。无论是在交通运输的精准导航,还是应急救援的关键时刻,亦或是海洋渔业的安全守护,单北斗正用实力书写属于自己的辉煌篇章,引领我们迈向更加智能、安全的未来 。
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